Eker Fren Diski

Fren diski, disk frenli ağır vasıtalarda tekerle birlikte dönen ve kaliperin balatalarını sıkıştırdığı yüzeydir. Frenleme sırasında aracın hareket enerjisi bu yüzeyde ısıya dönüşür. Eker fren diski, ürün görselinde de seçildiği gibi iki sürtünme yüzü arasında havalandırma kanalları taşıyan ve ortada tekerlek göbeğine oturan flanşlı bir yapıya sahiptir. Ürün Büyük Eker Bijon Sanayi ve Ticaret A.Ş. markasıyla sunulur.

Disk ne zaman değişir

Disk balata kadar çabuk bitmez, ama sonsuz da değildir. Değişim kararını verdiren işaretler bellidir. Yüzeyde derin oluklar, dış kenarda elle hissedilen bir basamak, ağ gibi yayılan çatlaklar ve mavimsi renk bozulması bunların başında gelir. Fren sırasında pedala ya da direksiyona vuran titreme de diskin kalınlık farkı kazandığını gösterebilir. Asıl ölçüt minimum kalınlıktır. Bu değer diskin üzerinde ya da araç üreticisinin verilerinde yer alır ve kumpasla ölçülür. Sınırın altına inen disk ısıyı yeterince taşıyamaz, çatlama riski artar. Ölçümü balata değişiminde her seferinde yapmak, sürpriz masrafı önler.

Disk ve balata birlikte düşünülür

Aşınmış diske takılan yeni balata yüzeye düzgün oturmaz, fren yetersiz kalır ve balata hızla yıpranır. Bu yüzden disk değiştirirken balata da yenilenir. Aynı aksın iki tarafındaki diskler de çift olarak değişir; tek tarafı yenilemek soldan sağa fren farkı yaratır. Kaliper tarafında kızakların ve pistonların serbest hareket edip etmediğine bakılır. Sıkışık bir kaliper yeni diski kısa sürede yıpratır. Yeni diskte balata yüzeyi ilk günlerde kademeli olarak alışır; bu dönemde ani ve sert frenlerden kaçınmak gerekir.

Diskin bölümleri

Diski doğru tarif etmek, ihtiyacı net anlatmayı kolaylaştırır. Balataya temas eden iki düz yüzey sürtünme yüzleridir. Aralarındaki kanallı bölüm havayı geçirir ve ısıyı dışarı verir. Ortadaki göbek bölümü ise diski aksa bağlar. Sürtünme yüzü işlenerek kurtarılabilir ama göbek bölümünde ya da kanallarda çatlak görülen disk kullanılmaz. Siparişte bu bölümlerden hangisinde sorun gördüğünüzü söylemeniz, tespiti hızlandırır.

Hangi araca gider

Disk frenli çekici, kamyon ve dorse aksları için bu ürünü temin ediyoruz. Hangi diskin hangi araca uyduğunu aracın markası tek başına belirlemez; aks, göbek yapısı ve disk ölçüsü birlikte değerlendirilir. Mercedes-Benz, Scania, Volvo, MAN, DAF, Renault Trucks ve Ford Trucks araçları için marka, model ve şasi bilgisiyle eşleştirme yapıyoruz. Oto Semih servisinde disk torna ve kaliper tamiri de yapıldığı için diskin yenilenmesi mi yoksa işlenmesi mi gerektiği ölçüm sonrası net olarak söylenir.