Connect Süspansiyon Körükleri

Connect, ürün görselinde Air Springs ifadesiyle birlikte yer alan, hava körüklerinde kullanılan bir marka adıdır. Görselde farklı boyutlarda, bazıları yüksek ve kıvrımlı, bazıları alçak ve silindirik birkaç körük yan yana duruyor. Aralarda amortisör görünümlü parçalar da seçiliyor. Bu görüntü körük seçiminin tek tip olmadığını gösteriyor: her araç ve aksın kendi körük yapısı vardır.

Körük tipleri

Ağır vasıta hava körükleri yapı bakımından iki ana gruba ayrılır. Kıvrımlı körüklerde gövde, üst ve alt plaka arasında bir ya da birden fazla kıvrımdan oluşur; hava dolunca bu kıvrımlar genişler. Piston tipli körüklerde ise kauçuk gövde, alttaki bir piston üzerinde yuvarlanır ve hava hacmi pistonla birlikte çalışır. Bir aracın hangi tipi kullandığını üreticinin tasarımı belirler; yerine farklı yapıda bir körük takmak bağlantıya uymaz ya da sürüş yüksekliğini bozar.

Eşleştirmede bakılacaklar

Doğru körük için şu noktaların aynı olması gerekir: üst plakadaki saplama ya da vida düzeni, hava girişinin konumu ve dişi, alt montaj yapısı (taban plakası ya da piston), şişmemiş ve şişmiş yükseklik ile gövde çapı. Çekici arka aksı, tandem aks ve dorse akslarındaki körüklerin her biri farklı olabilir. Bu yüzden sadece araç markası bildirmek çoğu zaman yetmez; aks tipini ve eski körüğün üzerindeki işaretleri de görmemiz gerekir.

Çekici ve dorsede kullanım farkı

Çekicide körük, her seferinde farklı yük ve eyer ağırlığıyla çalışır. Dorsede yük yükleme boyunca genellikle aynı kalır, ancak yükleme sırasında bir yana kaymış yük o taraftaki körüğü daha çok zorlar. Aracı kaldırırken aks sarkabilir; körük aşırı gerilmesin diye amortisör ve sınırlayıcı elemanlar bağlı kalmalıdır. Montajda ve kullanımda bu farkları bilmek, doğru körük seçmek kadar önemlidir.

Sipariş için yol haritası

Bize araç markasını, modelini, hangi aksın körüğü olduğunu ve eski körüğün net fotoğrafını gönderin. Elinizde eski körük varsa üzerindeki yazı ve rakamlar da parçayı tanımamızı kolaylaştırır. Ürün görselindeki amortisör görünümlü parçalar gibi hava körüğüyle ilişkili diğer süspansiyon parçaları için de stok durumunu sorabilirsiniz.

Birlikte kontrol edilecekler

Körük değişiminde seviye ayar valfinin kolunu, hava hortumlarını, limit tamponlarını ve amortisörleri kontrol etmek gerekir. Bunlardan biri bozuksa yeni körük istenen ömrü vermez. Hortum bağlantılarında yağ ya da nem birikimi görürseniz hava kurutucunun bakımı gecikmiş olabilir; nemli hava körüğün iç yüzeyini de yorar. Filo araçlarında birden fazla araca körük almak istiyorsanız adet ve tip listesini bize iletmeniz yeterlidir.